Mont Blanc-alagútnál „látványosabb” és kalandosabb olasz-francia határátkelést kínál a két ország, három-négyezer méter magas hegyvonulatait és gleccsereit átszelő kötélpályái.
Update (2015.08.21.): Skyway Monte Bianco: új olasz látványosság, francia aggodalommal
Technikai szempontból az 1940-es és 50-es évek rendkívül izgalmas és kihívásokkal teli időszaknak számított ezen a környéken. A határ mindkét oldalán lázas építkezések folytak, melynek eredményeképp lenyűgöző mérnöki teljesítményeknek lehettek és lehetnek most is tanúi azok a turisták, akik a Mont Blanc hegyvonulatának átszelésének ezt a módját választják.
Mont Blanc / Monte Bianco -túra sematikus ábrája, feltüntetve az egyes szakaszait.
(saját g.)
1. szakasz: Courmayeur (La Palud) > Pavillon du Mont Fréty
Az olasz oldalon fekvő, franciás hangzású Courmayeur település - La Palud városrészéből indul a 31 személyes (ingaüzemű) kabinpár a 2173 méter magas Pavillon állomásra.
A városban egyébként már elkezdődtek egy teljesen új helyszínen épülő felvonó munkálatai, biztosítva addig is a jelenlegi lift zavartalan működését. Az ÚJ Monte Bianco Felvonóval (Nuove Funivie del Monte Bianco) közvetlenül érhető majd el a franciaországi, Aiguille du Midi felé menő Télécabine Panoramic Mont-Blanc kötélpályája (lásd. később, 5. szakaszt). Építésére az osztrák Doppelmayr vállalatot bízták meg, átadását 2015-re ígérik.
2. szakasz: Pavillon du Mont Fréty > Colle del Gigante (hágó)
A 23 személyes kabinos liftre szállunk át, amely a 3371 méter magas Colle del Gigante nevű területnél található állomásig közlekedik. A kétszakaszos liftet 1948-ban adták át a forgalomnak, miután helyrehozták a világháborús károkat a még épülőfélben lévő felvonókban.
Az olasz oldalon közlekedő Monte Bianco felvonója, háttérben Courmayeur völgyével (Wikipédia).
3-4. szakasz:
(3.) Colle del Gigante hegycsúcson lévő felvonóállomást (a régi Torino Menedékházzal) és az olasz-francia határhoz közel álló Új Torino Menedékházat betonfallal körülvett lépcsősor köti össze:
(www.retrofutur.org)
(4.) Új Torino Menedékház > Punta Helbronner hegycsúcsa
Jelenleg ide csak gyalogosan juthatunk fel. Colle del Gigante és Punta Helbronner határhegye között egyébként egy rövid, csupán 270 méter hosszú felvonó közlekedett, amit az 50-es években nyitottak meg (az előző fotón a fedett lépcsősortól jobbra látható az alsó felvonóháza), 2012-es leállításának oka pedig, hogy a felső végállomás helyére épül az Új Monte Bianco Felvonó felső épülete. Érdekesség, hogy az új épületkomplexumot és a Torino Menedékházat a hegy gyomrában egy 70 méter mélyre közlekedő személyfelvonóval, valamint horizontálisan egy 154 méter hosszú alagúttal kívánják összekötni.
A mára már leállított, P. Helbronner felé közlekedő rövid felvonóra várakoznak a Mont Blanc gleccsersízői. (lift-world.info)
5. szakasz: Punta Helbronner > Aiguille du Midi csúcs
A túra fő attrakcióját, a két ország kooperációjában készült, 5 km hosszú, Télécabine Panoramique Mont Blanc nevű kötélpályát 1958-ban adták át a nagyközönségnek. A Mont Blanc gleccservidéke (Vallée Blanche, Glacier du Géant, Glacier du Tacul, Mer de Glace) felett 3500 méteres magasságban átívelő csoportliftnél olyan technikai bravúrokat alkalmaztak, mint például a „függő felvonóoszlop", ahol a kötélpálya alátámasztásáért felelős függőkábeleket a szomszédos sziklákba rögzítették, a nagy mélység miatt. A legnagyobb alátámasztás nélküli szakasz 2,8 km hosszú, a kabinok 12x3 csoportokat alkotnak egyenlő távolságban elosztva, utazás közben 5x állunk meg - vagy lassulunk le minimális sebességre a nyílt kötélpályán, a két végállomáson éppen be- és kiszálló utasok miatt (a kabinok a kötélen állandóan rögzítettek, a végállomáson nem jönnek le).
Télécabine Panoramique Mont Blanc egyik hármas kabincsoportja éppen a Géant-gleccser fölött. (Wikipédia)
A "függő felvonóoszlop" szerkezete: a kifeszített acélkábelek a kötélpályát alátámasztó görgőket tartják. Hagyományos felvonóoszlopok telepítésére itt nincsen lehetőség. A háttérben balra kiemelkedő hegycsúcs a lift Chamonix felőli végállomása, az Aiguille du Midi. (Wikipédia)
Ugyanez a lift még az eredeti, 1958-ban üzembe helyezett kabinokkal egy régebbi fotón. (www.remontees-mecaniques.net)
6-7 szakasz: Aiguille du Midi II > Aiguille du Midi I > Chamonix
A kétszakaszos felvonót 1955 nyitották meg. Az első szakaszon 63, a másodikon 66 személyes kabinpárok közlekednek ingaüzemben, összekötve az 1035 méter magasan található Chamonix városát a 3777 méteres felső, Aiguille du Midi hegycsúcs tövében található végállomással. A liftek 1991-ben teljes felújításon estek át:
Aiguille du Midi első szakaszának völgy-állomása, Chamonix-ban. (lift-world.info)
Második szakasz Aiguille du Midi felé. (Wikipédia)
3842 méteres Aiguille du Midi sziklacsúcsa, balra a nagykabinos felvonó épületével. Az épület és a központi hegytömb egy folyosóval van összekötve (tériszonyosok figyelem!), melynek túloldaláról indul a Télécabine Panoramique Mont Blanc felvonója a francia-olasz határon lévő P. Helbronner hegycsúcs felé. A hegycsúcs tetején lévő rakétakilövőre emlékeztető létesítmény egy távközlési antenna. (Wikipédia)
Témával foglalkozó oldalak:
Coub
3 komment
Címkék: bánya Grúzia kabinos-lift Chiatura