Coub
A technológia fejlődésének köszönhetően - szállítás szempontjából - egyre hatékonyabb sífelvonók épülnek. Szükséges is, hiszen meg kell birkózniuk az egyre növekvő, sportolni vágyó tömeggel. A blog oldalon már említett látványos megoldások mellett egy újabb példa következik: az úgynevezett kombinált lift, amely két fajta - ülős és a kis-kabinos felvonó összeházasításából jött létre.
Kombinált lift a svájci Zermatt egyik síterepén (lift-world.info).
Az ötlet - mondhatnánk - adta magát, hiszen a két-sebességű, gyors felvonók esetén létezik gondola, illetve ülős rendszer is egyaránt, ahogyan azt már e blog egyik témája kapcsán bemutatásra is került. Műszaki szempontból plusz kialakítandó rész itt a vegyes utazócsoport szétválasztása: akik sível becsúsznak az ülős lifthez, illetve akik lecsatolva léceiket beülnek a kényelmes kabinba - és ami még fontos, összekeverésük nélkül.
A fenti videón az egyik ilyen megoldást láthatjuk. Alapelvét tekintve abban megegyezik a többi rendszerrel, hogy a - "lift szempontjából" - két fajta csoportot két külön kapun engedik be. Ami érdekesség ennél a kialakításnál, hogy amikor az ülős és kabinos egységek beérkeznek az alsó állomás felvonóházába és lejönnek a gyors sebességű kötélpályáról, egy váltó segítségével két különböző helyre szállítja a rendszer őket, aszerint, hogy az éppen ülős vagy kabinos egység-e, ezzel teljesen szeparálva a két csoportot, illetve nem kell feleslegesen körbeszállítani a beérkező egységet a felvonóház olyan részén, ahol nem sok hasznát veszi az épp várakozó másik csapat (Mayrhofen, Zillertal - Ausztria).
Műszakilag "egyszerűbb" megoldás a következő videón. A sízők csoportját itt is két külön kapun engedik be, de mindkét fajta felvonó-egység körbejár a felvonóházban ugyanazon az útvonalon (Hirschegg - Ausztria).
Kapcsolódó témakörök:
Szólj hozzá!
Címkék: hogyan működik Doppelmayr gondola-lift ülő-lift két-sebességes kombinált-lift