Coub
Tokiótól nyugat felé, kb. kilencven kilométerre fekszik a főváros ivóvíz utánpótlását biztosító, Okutama nevű felduzzasztott tó, amely 1000 - 1200 méter magas hegyek között kanyarog. A Chichibu-Tama-Kai Nemzeti Park részét képező terület kedvelt kiránduló célpont is, a festői víztározó mentén több étterem és szálláshely is található. 1961-ben a tó északi, Kawano nevű területét egy 600 méter hosszú kötélpályával kötötték össze a tőle délebbre fekvő, Mitosanguchi nevű parttal. Az ingaüzemű, nagykabinos felvonó átkelés szempontjából nemcsak praktikusnak, hanem minden bizonnyal látványosnak is bizonyult, ahogy a tó víztükre felett áthaladt.
Ugyanebben az időszakban a kötélpálya közelében két hidat is átadtak, amely sajnos borítékolta a lift sorsát: forgalma jelentősen visszaesett, működtetése hamarosan veszteségessé vált és ezen a jegyár drasztikus csökkentése sem segített. Mindössze öt év eltelte után, 1966-ban az üzemeltetők úgy döntöttek, hogy átmenetileg leállítják és legfeljebb csak a téli hónapokban nyitják meg újra.
A valóságban azonban ez sosem következett be. A felvonó ötven évvel az "átmeneti" szüneteltetése óta áll, azonban érdekes módon nem bontották el, így mára turistalátványosság lett a fákkal és vadszőlőkkel benőtt végállomás-épületei, a szeméttel teli elhagyatott kabinjai, rozsdásodó felvonóoszlopai, melyek között még mindig ott feszülnek a kötélpálya acélsodronyai.
Okutama-tó részlete. A piros vonal a bezárt kötélpályát jelöli. (www.openstreetmap.org)
Déli oldal (Mitosanguchi) állomása. A kabint lassan birtokba veszi a vadszőlő. (wordpress.tokyotimes.org)
Ugyanazon végállomás tetejéről fotózva, előtérben az egyik felvonóoszloppal. Túloldal, szemben, valahol a fák között található az északi (Kawano) végállomás. (ridgelineimages.com)
Ott a fák mögött egy felvonóház bújik meg. (www.michaeljohngrist.com)
Olyan, mintha fék- és indexlámpákat szereltek volna a kabinokra, aminek persze nem sok értelme lenne. (www.michaeljohngrist.com)
Hajtótárcsák kötelek nélkül. Azokat legfeljebb a kabinok, illetve a felvonóoszlopok "tartják" még a helyükön. (www.michaeljohngrist.com)
A szellem-felvonóról és épületeiről további fotókat itt találunk:
- www.michaeljohngrist.com/2009/02/okutama-ropeway-haikyo-saitama
- www.benbeechphoto.com/okutama-ropeway
- wordpress.tokyotimes.org/high-up-haikyo-crumbling-japanese-cable-cars
- ridgelineimages.com/haikyo/okutama-ropeway
Szólj hozzá!
Címkék: Japán nagykabin inga-üzem leállított