Coub
A Kínai Nagy Fal egyik legnépszerűbb és leglátogatottabb része az ún. Badaling-szakasz, ez nem is csoda, hiszen a Pekingtől csupán 80 kilométerre lévő idegenforgalmi látványosság közúton és vasúton egyaránt kiválóan megközelíthető. Magához a Falhoz való kényelmes feljutást pedig a tőle kissé lejjebb elterülő parkolótól, illetve látogatóközponttól induló gondola-lift biztosítja.
A 2014-ben átadott felvonó gyártója az időközben világmárkává avanzsált, osztrák székhelyű Doppelmayr vállalat. Felvonói Kínában egyébként nem ismeretlenek - elegendő, ha a 4843 méteres magasságig közlekedő, Dagu Glacier liftet említjük.
Badalingnál egyébként már üzemelt hasonló típusú felvonó - azt a francia Poma szállította, azonban a korosodó kötélpálya nem volt képes megbirkózni a robbanásszerűen megnövekedett turista létszámmal. Az új felvonó kapacitása a meglévő óránkénti 1500-ról 2400 főre nőt, irányonként. A 32 darabos (egyenként 8 személyes) kabinflotta mindegyikét fűthető ülésekkel is ellátták, gondolva az igen hideg téli időszakokra, nyáron pedig szellőztető panel gondoskodik a friss levegőről. A kötélpálya körülbelül 180 méteres szintkülönbséget küzd le (715 m – 894 m), sebessége 6 m/s - azaz 21,6 km/óra.
2014-ben átadott felvonó a Nagy Fal badalingi szakaszánál (www.doppelmayr.com)
Sajnos az új liftről egyelőre kevés jó minőségű videó található az interneten. A fenti felvétel is a Fallal ellentétesen, azaz völgyállomás (és parkoló) irányba készült.
Videó a "történelmi" elődlift völgyállomásáról - á la Poma.
Kapcsolódó oldalak:
- https://www.doppelmayr.com/en/products/references/8-mgd-badaling-north-line/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Badaling
- https://www.lift-world.info/de/lifts/17589/datas.htm
Szólj hozzá!
Címkék: Kína Nagy Fal Doppelmayr gondola-lift CWA