Kötélpálya blog

Magasan fekvő gleccsereken létesített síterepek egyértelmű előnye, hogy olyan időszakban is használhatók, amikor más, lejjebb fekvő pályákon már régen leolvadt a hó, a sízők helyett pedig csak legelésző teheneket találunk.

Az elmélet egyszerűnek tűnik, a megvalósítás a mérnökök számára viszont annál kevésbé, mivel olyan környezetben kell kiépíteni az infrastruktúrát, ahol több millió köbméteres, lassan és folyamatosan mozgó, repedésekkel tűzdelt jégtömegek találhatók.

Az első kézenfekvő megoldás, olyan nagy fesztávolságú - például nagykabinos liftek telepítése, ahol a völgy és hegyi állomást, valamint a köteleket tartó oszlopokat nem a gleccserre, hanem stabil sziklára lehet építeni, azaz betonozni.

Olcsóbban kiépíthető, kisebb felvonóknál, mint például húzólifteknél (korongos, vagy csákányos felvonóknál) már bonyolultabb a megoldás, hiszen ezeket a gleccser jegére kell telepíteni, bebetonozásukról a jégtömeg mozgásából adódóan nem lehet szó. Egy svájci lifttervező csapatnak sikerült először megoldania ezt a problémát. Az alapelv szerint a fordított U-alakú felvonóoszlopokat (azaz portáloszlopokat) a gleccser felszínére vagy a felette lévő, mélyebb hórétegre helyezik (gyorsrögzítik). Minden oszlopot egy közös tartókábellel kötnek össze. A tartókötél végét, vagy végeit feszesen rögzíteni kell (pl. sziklában), hogy az oszlopok ne csukódjanak - ne essenek - össze. Ezen „úszó” felvonóoszlopok talpa felett csuklószerkezetek találhatóak, melynek köszönhetően a kisebb gleccser-elcsúszás még nem jelent problémát, tehát a tűréshatáron belül van, azonban bizonyos időközönként egy műszaki személyzetnek az egészet újra kell pozicionálni - az ausztriai Hintertux gleccser honlapja szerint például évente háromszor. Alább a magyarázó képek:

Húzóliftek fordított U-alakú felvonóoszlopai az araszoló gleccseren, nyáron
(Hintertux, Ausztria; alpinforum.com)

Fordított U-alakú oszlop csuklószerkezetes talpai. Látható, hogy könnyen áthelyezhetők.
(alpinwiki.alpinforum.com)

Kötelekkel lerögzített hegyi állomás. Jól láthatóak az oszlopok tetején futó tartókábelek. (Saas Fee, Svájc; bergbahnen.org)

Völgy állomás a gleccser jegén. Hátul a feszítőkábelek, jobb felül pedig a tartókábelek. (Saas Fee, Svájc; bergbahnen.org)

Ahol lehetséges, megpróbálják stabil sziklára építeni a lift végét. Néha mérnöki szempontból egész látványosra sikerül. (Saas Fee, Svájc; bergbahnen.org)

Felvonóoszlop helyének korrigálása. A munkagép segítségével a felső görgős részt megfogják, amíg alatta szétszedik és áthelyezik az oszlopot.
(Hintertux, Ausztria; ski.inmontanis.info)

A többkabinos, illetve az ülős liftek már nagyobb, robusztusabb felvonóoszlopokat igényelnek. Svájcban és Ausztriában is létezik olyan ülőliftes megoldás, ahol az oszlopok kiépítése a húzóliftekhez hasonló elven történik:

Hintertux ülős liftjének gleccser-oszlopai. A húzólifthez hasonlóan, a talpa itt is csuklószerkezetes, fent középen pedig a tartókábel fogja (a székeket mozgató vonókötél-pár miatt a képen nehezebben kivehető; lift-world.info) Az alul látható fehér, fényvisszaverő takarókkal a gleccser szürkés színű jegét védik a nyári napsugárzástól. A képen látható liftet egyébként tavaly elbontották és helyette kiskabinos felvonót létesítettek.

Hatszemélyes ülőlift gleccseroszlopa, az A-alakú láb alján a csuklószerkezettel.
(alpinwiki.alpinforum.com)

Léteznek speciális megoldások is, mint például az ausztriai Söldenben, ahol a gleccser jegét munkagépekkel egy részen teljesen kimarták, majd a feltárt sziklában betonalapot létrehozva felépítették az oszlopot. Hogy megakadályozzák a gleccserfolyam rátorlódását, az oszlop betontalapzatára ék alakú fűtőberendezéseket szereltek fel. Az olvasztással a jégfolyam „kikerüli” az adott pontot, az oszlop pedig sértetlen marad.

A kvázi-gleccseroszlop betontalapzata a kivájt jégtömegnél
(Sölden, Ausztria;  lift-world.info)

A betontalapzat túloldala a fűthető acélékekkel
(alpinwiki.alpinforum.com)

Az alábbi fotón egy többszörös kitámasztású gleccser felvonóoszlop látható. A masszív, többlábas szerkezetet nem kell felső kötelekkel kiegyensúlyozni (az oszlop tetején végigfutó, három vékonyabb kábel más funkciót lát el), utólagos pozicionálására szintén van lehetőség:

(Mölltaler Gletscher, Ausztira; saját fotó)

A franciaországi Chamonix-ban egy másik, érdekes megoldásként "függő oszlopokat" alkalmaztak, ahol az alátámasztásért felelős kötelet a szomszédos sziklákba rögzítették:

Oszlopok helyett függőkábelek támasztják alá a drótkötélpályát
(Chamonix, Franciaország; Wikipedia)