Érdekes témakörök:
Típus kislexikon Hogyan működik? Nagykabios Sikló Gondola-lift Gleccser Városban Képes nyári beszámolók

Bejegyzésbank

Lapszemlék

  • Lapszemle: Síelők.hu
    Lapszemle: Síelők.hu 2019. október 09. 09:54Ritka baleset: kisrepülőgép akadt fenn a sílift drótkábelein Teglio település mellett található Prato Valentino (Valtellina) síterep ülőliftjébe repült bele egy ultrakönnyű típusú repülőgép,...
  • Lapszemle: index.hu
    Lapszemle: index.hu 2019. augusztus 11. 18:11Valaki jó ötletnek gondolta elvágni a drótkötélpálya kötelét Szándékosan elvághatták egy népszerű idegenforgalmi látványosság, a Vancouvertől északra lévő Sea to Sky 885 méter magas...
  • Lapszemle: www.iho.hu
    Lapszemle: www.iho.hu 2019. május 12. 12:17"Nézze meg a Mátrát libegve is!" Átadták a Mátra első libegőjét, amely Mátrafüred-Sástót köti össze az Oxygen Adrenalin Parkkal. Az Oxygen Adrenalin Park saját finanszírozásában építette meg...
  • Lapszemle: Síelők.hu
    Lapszemle: Síelők.hu 2019. február 27. 18:09Norvégia: Porsche dizájnt kapott az új kabinos lift (Bartholet Maschinenbau AG - News) A norvég Narvik városa, és a felette található Narvikfjellet síterep egy jelentős fejlesztéssel...
  • Lapszemle: Síelők.hu
    Lapszemle: Síelők.hu 2018. december 01. 20:30Gastein: átadták a kabinos liftet a síterepen (kép: www.skigastein.com) A síterep schlossalmi részét a völgyből eddig egy vasúttal, majd egy nagykabinossal érhettük el. A kissé időigényes...
  • Lapszemle: www.iho.hu
    Lapszemle: www.iho.hu 2018. szeptember 29. 19:33"Ma megnyílik a világ legmagasabban fekvő kötélpálya-állomása" Már ami a háromsodronyos forgókötélpályákat illeti. A 2016 tavaszán megkezdett munkák a Kis-Matterhornon lezárultak: a...
  • Lapszemle: www.index.hu
    Lapszemle: www.index.hu 2018. április 09. 11:37Huszonhat év után újra üzemel a szarajevói lanovka Huszonhat év után újra működik a délszláv háborúban lerombolt szarajevói lanovka, amely a bosnyák főváros fölötti kirándulóhelyre, a festői...
  • Lapszemle: www.iho.hu
    Lapszemle: www.iho.hu 2018. március 28. 21:40A norvégiai Vossban nyílik meg Skandinávia első 3S-kötélpályája. A Stubai-gleccserre és a Kis-Matterhornra vezető, szeptemberben induló 3S-kötélpályák mellett Skandináviában is üzembe áll az...
  • Lapszemle: www.iho.hu
    Lapszemle: www.iho.hu 2017. december 15. 16:48Sínen a világ legmeredekebb pályán közlekedő siklóvasútja A kocsik a völgyállomást elhagyva a Muota-folyó feletti hídon áthaladva rugaszkodnak neki a hajmaresztően meredek pályának, mely...
  • Blogszemle: RegionalBahn.hu
    Blogszemle: RegionalBahn.hu 2017. augusztus 18. 14:46"A kötélvasút nem tömegközlekedés" (iga-berlin-2017.de - Dominik Butzmann) Berlinben tartják idén a nemzetközi kert- és parképítési kiállítást, az IGA-t. A város keleti részében,...
  • Blogszemle: Napi Történelmi Forrás
    Blogszemle: Napi Történelmi Forrás 2016. május 04. 12:14Pillanatképek a 146 éves Budavári Sikló történetéből (napitortenelmiforras.blog.hu) Idén márciusban volt 146 éve, hogy a Budavári Sikló (leánykori nevén Budai Hegypálya) megkezdte...
  • Blogszemle: mindentkibir.blog.hu
    Blogszemle: mindentkibir.blog.hu 2016. március 17. 14:46Kemény szakmák - a felvonók doktora Christian Reimair technikusként dolgozik az ausztriai Stubai gleccser felvonójánál. Ez egész éves munka, a felvonók télen-nyáron üzemelnek. Christian...

Miről szól

Hegyi-liftek, sífelvonók, siklók - azaz minden olyan, amit kötél mozgat. Érdekességek, hírek, technológia, mindez képes blog stílusban.

youtube-logo.png

 

CoubCoub

 

Még több lift..

jobbra_tabla.png

Még több bejegyzésre kíváncsi?
Böngésszen a Bejegyzésbankban!

Kapcsolat

Infó? Ötlet? Írjon!


Impresszum

 

A "szerkesztőség" egyelőre egyszemélyes.
Foglalkozásom tekintve informatikus vagyok. Sok más hobbim mellett rajongok a kötélpályák világáért.

Tipp

www.lift-world.info

Jogi nyilatkozat

A Blog-oldal létrejöttét nem anyagi haszon, hanem a drótkötélpályák határtalan szeretete motiválta. A cikkekből és a blog-rendszer üzemeltetői által elhelyezett hirdetésekből ezen oldalnak tehát semmiféle pénzbevétele nem származik. A bejegyzésekben szereplő képek és videók forrásai (készítőjük nevével együtt) mindig feltüntetésre kerülnek.

Saját készítésű fotók licence:
CC BY-SA

A bejegyzések szövegei szabadon felhasználhatóak, de kéretik a forrás megemlítése!

politikamentes_logo.png

Valamint sért(eget)ő, illetve off kommentek törlésének joga fenntartva.

Beschreibung

Seilbahnen, Skilifte, Standseilbahnen, Neuigkeiten, News, Technik im illustrierten Blog-Stil.

Disclaimer

Die Schaffung der Blog-Seite nicht der Profit, sondern die grenzenlose Liebe der Seilbahnen wurde motiviert. Autoren dieser Seite keinen Profit von den Artikeln und auch den Werbebannern der Systembetreiber bekommen. Bilder- und Videoquellen in den Einträgen werden immer angezeigt.

Lizenz der eigenen Fotos:
CC BY-SA


The creation of these blog has not motivated by the profit, but the boundless love of cableways. Authors of this Site have no income from the articles and even the banners of the system operator. Picture and video sources in the entries are always displayed.

License of self owned photos:
CC BY-SA


2019.09.08. 14:18 BundesBlog

Nyár végi "kis színes" Karintiából

Az ősz egyben a nyári nosztalgiázás ideje is: az alábbi képcsokor az augusztusi hosszú hétvégén készült. A helyszín a Karintiában található Spittal an der Drau település síhegye, a Goldeck.

dsc_0032.JPG

Nyári üzem. Az irtás nyomai még frissnek tűnnek. Nem meglepő, hiszen a Leitner gyártmányú felvonó-rendszert 2011-ben adták át.

dsc_0020.JPG

Maga a sícentrum sokkal régebbi: a képen lévő, kétszakaszos elődliftet 1960-ban adták át (a fotón egyébként az 1650 méteren fekvő középállomás épülete látható). A kötelező korszerűsítések ellenére már eljárt felette az idő, így a kiskabinos gondola-lift átadása után először az alsó szakasz kapott kevesebb munkát, a nyári idényre korlátozva. Az idei tavaszi karbantartási munkálatok közben bekövetkezett tragikus baleset végképp eldöntötte a korosodó felvonó sorsát: az üzemeltető májusban bejelentette, hogy végleg leállíttatja. Állítólag a bezárás híre sokként érte a helyi paplanernyős vállalkozást, mivel a 15 kilogrammot nyomó, méretes hátizsák szállítására kifejezetten a nagykabinos egység volt alkalmas, ráadásul az utód-lift 2100 méter helyett csupán 1780 méter magasságig viszi fel az utasokat, így más alternatívát kell keresniük.

dsc_0011.JPG

A régi lift felső szakaszának egyik oszlopa.

dsc_0008.JPG

Az új felvonó 547 és 1780 méteres szintkülönbséget hidal át. Az előd lift ennél magasabbra, 2100 méterre vitte föl utasait, így most a síhely legfelső pontját a téli üzemkor átszállásokkal lehet csak elérni. A szemközti nagy hegy mögött jobbra elterülő csúcsok a Magas-Tauern régió dél-keleti szélét határolják. Előtérben a szokásos osztrák alpesi idilli dioráma: gyermek lecsúszó-pályák, legelésző tehenek és a halkan "zümmögő" felvonó.

dsc_0031.JPG

Háttérben kanyargó folyó a Dráva (németül a Drau).

dsc_0026.JPG

A gondola-lift felső végállomásától nem messze, 1600 méteren a hegyoldalban egy kisebb falu is elterül, tele üdülőházakkal. Az épületekhez kanyargós "makadám út" vezet fel. A régi felvonó középállomása is itt tette ki az utasokat.

 

 (A bejegyzés minden fotója saját forrás - CC BY-SA.)

2019.07.18. 11:34 BundesBlog

Képes nyári beszámoló: a James Bond lift, valamint Tirol legmagasabban fekvő kávézója

Tirolt nem lehet megunni, ráadásul idén az osztrák tartomány második legmagasabb hegyének, a Wildspitzének (3770 m) környékét volt szerencsénk bejárni. A nevezetes csúcs körül gleccservidékek, valamint híres sícentrumok is találhatók.

Ezek közül az egyik legnevezetesebb az ötz-völgyi Sölden, az őszi sí világbajnokság házigazdája. A szállodafaluból közvetlen indul emblematikus felvonójuk, a Gaislachkoglbahn, amely a 2015-ben bemutatott James Bond - Spectre - A Fantom visszatér című film egyik jelenetében kapott szerepet. Ennek megfelelően a 3048 méter magasan fekvő, felső végállomás modern acél- és üvegkomplexumában interaktív kiállítótermet is berendeztek "007 Elements" fantázianévvel, amit az egész völgyben plakátokkal, szórólapokkal népszerűsítenek. A múzeumban többek között megtekinthető az a kis repülőgép is, amely egy alpesi istállóépületen keresztül száguldott át Őfelsége titkos ügynökével a fedélzetén.. Legalább is a prospektusok tanúsága szerint, mivel a kétszakaszos felvonó 40 eurós tarifáján felül további 14 Eurót kértek a kiállítás megtekintéséért, amelytől kivételesen eltekintettem. Azonban a hegycsúcsra felérve "ingyenesen" megcsodálható volt egy másik filmes relikvia, méghozzá egy Land Rover Defender, amely egy méretes sziklán kapaszkodva tartotta szemmel a felső végállomás melletti kávézót.

dsc_0153_l.JPG

2174 méter magasan fekvő közép-állomás épülete. Itt át kell szállni a 8 személyes kiskabinos felvonórendszerről a 30 személyes óriás gondola-liftre. A völgyet sűrű felhőtakaró borította, a hatalmas középállomás épületben is "felhős idő" uralkodott. Az alsó felvonót a turistákon kívül a downhill-kerékpárosok is igénybe veszik. Az erre a célra kialakított kabinokra egy bicikli piktogram hívja fel a figyelmet, ahová a kerékpáros gépével együtt könnyedén be tud szállni.

dsc_0154-l.JPG

A felső szakasz 3S, azaz 2 alátámasztó + 1 vonó köteles rendszerű gondola-liftje. A kabinflotta tagjai egyenként 30 személyesek. A középállomás hatalmas méreteit az is indokolja, hogy a személyszállító egységek üzemzáráskor ide kerülnek elszállásolásra.

dsc_0151.JPG

VIP kapu azok számára, akik a 007 Elements kiállításra is befizettek.

dsc_0217-l.JPG

Elhagyva a felhőtakarót a felső végállomás felé lenyűgöző kilátás tárul elénk. A képen egy Elements 007 logóval ellátott kabin látható.

2018.08.14. 19:41 BundesBlog

Képes nyári beszámoló a Mölltaler Gletscher vidékéről

Kirándulás a karintiai Mölltal Gletscher sírégiójában, augusztus egyik forró napján.

Ausztriában Tirol, Salzburg és Stájer szövetségi tartományok után a nyolcvanas évek vége felé Karintia is belépett a gleccser-síterülettel rendelkezők klubjába, méghozzá a Mölltaler Gletscher sportcentrum megnyitásával, illetve annak folyamatos fejlesztésével. A Pitztal-gleccserhez hasonlóan az 1222 méter tszf. magasságban fekvő alappontot - azaz autóparkolót egy földalatti (Gletscherexpress fantázianevű) siklójármű köti össze a 2234 méter magasságú, felsőbb régióval. A környező téli pályák mellett innen egy (Eisseebahn névre hallgató) kiskabinos gondola-lifttel folytathatjuk utunkat 2800 méteres magasságig. Ezen a ponton még mindig csak a gleccserfolyam alsó szintjénél vagyunk: innen is indulnak különböző nehézségű és hosszúságú téli pályák lefelé a völgy irányába, ráadásul egy napozó-teraszos éttermet is találunk közvetlenül a felvonóház mellett, ahol gyönyörködhetünk a környező zord hegycsúcsok látványában. Az alpincentertől tovább csúszva - vagy ha kirándulunk, akkor gyalogolva - érjük el a gleccserpálya csúcspontjára, azaz a 3122 méter magas Schareck-re közlekedő ülőliftet.

map.jpg

Mölltaler Gletscher sítérképe. A három feljutási fázist a lila számok jelzik. A hármas számmal jelzett, széles lejtőn terül el a gleccserfolyam (becsületes nevén Wurtenkees).  (www.gletscher.co.at)

A kereken 1900 méteres szintkülönbség leküzdése viszonylag hamar teljesíthető, leszámítva a lifteknél történő várakozást. Azonban ez nem volt mindig így: sorrendileg először a kiskabinos felvonót, valamint a gleccser területén üzemelő ülőliftet adták át 1987-ben. A 4,8 kilométer pályahosszúságú siklóra még 1997-ig várni kellett. Addig pedig a sícentrum környékén lévő vízerőmű-hálózat kanyargós és meredek szervizútján kellett felautózni. A felvonó megépülésével a feljutási idő mindössze 8 percre zsugorodott.

dsc_0203.JPG

Flattach nevű településtől egy kisebb hegyi autózással érjük el a sícentrum parkolóját. A völgyállomás bejárata nem sokat árul el a felvonóról..

dsc_0194.JPG

.. csak ha közelebb megyünk a belső kapuhoz. A képen jobb oldalt látható konténerben a vezérlés kapott helyett. Ugyanilyen egység található a felső végállomáson is. 

dsc_0191.JPG

Az egyenként 236 személyes, olasz gyártmányú siklójárműpár egyike látható. Az 1-es kocsi a gleccserpályától nem messze található Sonnblick (3106 m) hegycsúcsról kapta a nevét, a 2-es pedig Ausztria legmagasabb csúcsáról, a Großglockner-ről (3798 m), amely hegy szintén a közelben található, lévén hogy a Magas-Tauern területén vagyunk. A felvonó szerkezeti részét az osztrák alpesi siklók jól ismert hazai gyártója, a bécsi Waagner-Biro szállította. 

2017.08.13. 12:51 BundesBlog

Még egy kis életkép Silvretta környékéről

Az alábbi bejegyzés még az ezt megelőző képes nyári beszámolóból kimaradt, ami valamelyest érinti a kötélpálya-témát. A helyszín Ischgl településtől egy kicsit dél-nyugatabbra fekvő, sokak számára talán ismerősen csengő Galtür. (Kitérő jelleggel itt jegyezném meg, hogy az 1584 méter magasan fekvő városka sajnos a híradások élén is szerepelt az 1999 februárjában történt hatalmas lavinakatasztrófa miatt - az esetet az egyik ismeretterjesztő csatorna is feldolgozta.)

Galtür sípálya-rendszere egy Kops nevű víztározó mellett fekszik - ez a tó a Vorarlberg tartománybeli Silvretta vízerőmű-rendszer egyik eleme. 2017 júliusában, a tó parkolójának egy elkerített részén a következő alkatrész-lerakatra lettem figyelmes:

dsc_0500.JPG

A Breitspitzbahn nevű kétszemélyes ülőliftet még a nyolcvanas években üzemelték be. 2016 nyarán kezdték építeni az utód - tízszemélyes kiskabinos (10-MGD) - gondola-típust, azóta úgy látszik itt állnak az elbontott lift alkatrészei. Az előtérben az egyik felvonóoszlop görgősora látható, mögötte a székek függeszkedő elemei, leghátul a sárga matricás csövek pedig a lehajtható síléc-, illetve lábtartó szerkezetek, amelyek a kiesés ellen is hivatottak (voltak) védeni.

dsc_0506.JPG

Az óriási visszafordító korongok egyelőre ideiglenes acéltartókon pihennek, előtérben a sízők körében jól ismert, felvonóház bejárata felett álló figyelmeztető és tájékoztató táblasorral.

dsc_0507.JPG

 Ilyen közelről ritkán lehet őket látni.

dsc_0511.JPG

A felvonó alkatrészek szemügyre vétele után, a parkolót elhagyva ezt láthatjuk: a bevezetőben említett Stausee Kops völgyzáró gátját. Háttérben a Galtür sípálya-rendszerének egy része fekszik - többek közt a Breitspitzbahn által kiszolgált lejtőkkel, balra az impozáns Ballunspitze (2671 m) sziklás csúcsával. Egyébként a hegy keleti oldala Tirol területén található, a nyugati (felénk eső része) már Vorarlberg tartomány része.

dsc_0513.JPG

A gáttal szemközt, a tó túloldalán is kivehető két sípálya és egy húzólift nyomvonala.

dsc_0513_2.jpg

 Egy kicsit közelebbről a felvonóoszlopok fordított V alakjából látszik, hogy nem egy, hanem két húzóliftről, pontosabban egy húzólift-párról van szó (név szerint: Kopsseelifte I + II).

galtur_1_lw.jpg

Álljon itt egy fénykép arról az állapotról is, amikor még javában üzemelt a főszereplő Breitspitz-ülőlift. A fotó felső részén a víztározó gátfala húzódik. (www.lift-world.info - Polar)

galtur_map.jpg

A bejegyzés szereplői a Galtür-sítérképen. (alap térkép: sielok.hu)

(A nem megjelölt fotók származása saját forrás.)

Kapcsolódó oldalak: